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西安叉车销售厂解析内燃叉车常见故障及解决方法!

发布时间:2019-08-30

  内燃叉车维修常见故障解决方法分析值得关注,内燃叉车一般由门架、行走、电气、液压、操纵、动力、变速、车架以及转向等系统组成。各个系统相互联系,任何一个系统出现问题,都会影响叉车的正常运转,甚至带来安全隐患。现结合多年叉车设计及维修经验,对各系统常见疑难问题做简要分析,并提出解决方法。

  1.门架系统

  (1)货叉架升降时异响

  其原因是内外导轨面不平、滚轮局部受力不均匀。解决办法如下:打磨导轨面后做载荷强化实验,使打磨后的导轨面冷作硬化;调整两链条松紧度使其一致,并在轨道面涂抹黄油。

  (2)门架起升时颤动

  其原因是起升缸供油不足。解决办法如下:检查相关液压管路有无堵塞,如无堵塞再清洗或更换多路阀。

  2.行走系统

  叉车行走系统由驱动桥、驱动轮、制动器、制动鼓和轮毂等组成,最常见的疑难问题有以下2种:

  (1)制动时制动踏板上下跳动

  其原因是制动鼓圆度超差。解决办法如下:卸下制动鼓,用百分表检测高出部位后进行打磨,使圆度符合要求。

  (2)两轮制动距离偏差较大

  其原因是制动蹄片高出部位较多。解决办法:卸下蹄片,用锉刀进行研磨,以去除高出部位。

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  3.电气系统

  (1)发电机经常烧毁

  其原因主要是继电器质量不可靠,耐高温性差。对此选择可靠性好的继电器更换即可。

  (2)仪表显示有时乱码

  其原因有2种:一是仪表线路板灰尘太多,造成接触不良;二是空气潮湿导致线路板受潮。解决办法:打开仪表后盖,用风机吹去灰尘和潮气。

  (3)个别继电器经常烧毁

  其原因一般是该继电器离发动机较近,发动机的热辐射造成继电器经常烧毁。解决方法是改进该继电器布置位置,使其远离辐射源。

  4.液压系统

  (1)倾斜缸运行不同步

  造成该故障的原因包括:2倾斜缸行程不一致;2倾斜缸固定座高低不一致;倾斜缸油管管径不一致;倾斜缸进、出油接头堵塞等。

  解决办法分别如下:测量2倾斜缸行程,若行程不一致,更换符合要求的倾斜缸;改进车体上倾斜缸座高度,检测并调整焊接工装定位状况;更换管径一致的油管;卸掉与倾斜缸相连的管路,将倾斜缸缩到底部,用直径较小的圆钢插进接头油口检测,若不能插到倾斜缸内部,说明活塞局部有堵塞现象,需更换倾斜缸。

  (2)打转向时超过转向角度

  造成该故障的原因如下:转向泵吸油时吸进空气,油液面低于滤芯,转向管柱花键与转向器花键底部干涉或配合过紧。

  解决办法分别如下:排除液压系统中的空气,并加足液压油;在转向管柱与转向器相连处加装垫圈,或拆下转向管柱,测量键槽及键尺寸,若键槽或键尺寸超差应修磨。

  (3)转向打到底时发动机熄火

  在发动机怠速状态下,将转向盘打到底时,发动机熄火的原因有3点:一是多路阀调节压力过高,二是多路阀到转向器分流压力过高,三是发动机怠速过低。解决办法如下:重新调节系统压力;调节多路阀分流阀,降低分流压力;调整发动机怠速。

  (4)门架载货下降时有异响

  该异响会伴随整个下降过程,声音有时发闷,且新叉车出现较多。其原因大多为起升缸密封件配合过紧或起升缸活塞杆变形。解决办法:在活塞杆上涂抹液压油或校正液压缸活塞杆。

  (5)门架升到顶部时急剧下落

  西安叉车销售厂表示:造成该故障的原因有2种:一是由于提升缸有杆腔活塞上的进油孔堵塞,造成有杆腔进油较慢、回油较快,在压差作用下活塞产生快速下落;二是活塞与缸筒配合太紧,当推动操纵杆下降时,无杆腔回油很快,从而导致活塞快速下落。

  解决办法:增加活塞小孔的数量,以平衡2腔油量;研磨活塞外径,增大活塞与缸筒间隙。

  (6)转向无动作

  该故障的原因有2种:一是多路阀控制转向的溢流阀堵塞或弹簧卡死,二是转向压力低。解决办法:清洗或更换溢流阀;调节控制转向的溢流阀压力。

  (7)液压油温升高后转向变沉

  造成该故障的原因有2种:一是多路阀密封件老化,在油温升高后其内泄量增大,导致油压降低;二是油温升高后液压油变稀,齿轮泵内泄量增加。此时更换多路阀密封件或齿轮泵即可。

  5.动力系统

  (1)新发动机低温使用冒蓝烟

  该故障一般情况会认为发动机烧机油所致,其实不然。夏季新叉车在高温环境下组装调试,新叉车发动机燃料采用夏季柴油。在寒冷地区更换为冬季柴油后,2种柴油含水量及其它成分不同,造成喷油器积碳、燃烧不充分,从而导致发动机冒蓝烟。解决办法:拆下喷油器清洗,或更换新喷油器。

  (2)叉车载货起升无力

  对于多缸发动机的叉车来讲,很可能是发动机某缸不工作。解决办法:采用断缸法找到故障汽缸修复。

  (3)水温快速达到极限值

  该故障极可能是发动机汽缸缸垫出现裂缝或凹坑。解决办法:打开缸盖仔细查看缸垫表面质量,若有裂纹、凹坑修复或更换即可。

  6.变速系统

  (1)挂前进挡时行走滞后

  该故障的原因一般是换向阀阀芯超差或回位不灵活造成。拆下阀芯,将其修磨到标准范围或更换阀芯即可。

  (2)换挡不灵活且有异响

  该故障多数人认为是同步器出现了问题,其实是由于控制换挡齿轮的滑动轴槽圆弧过渡不良,造成换挡瞬时卡紧。解决办法:修磨滑动轴槽圆弧过渡尖角,并对其进行抛光处理。

  7.转向系统

  (1)转向轮胎偏磨

  多数人认为,该故障为两侧受力不均匀造成。其实对于叉车而言,导致偏磨的原因主要是两侧转向角不一致。解决办法:调整限位螺钉,将两侧转向角调整一致。

  (2)转向轴轴承易损坏

  该故障主要原因多为两侧转向角不一致造成。将两侧转向角调整一致即可。

 

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